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采用效能强大的多核心处理器，针对工业自动化、机器人、边缘运算和视觉系统等可带来前所未有的强大AI应用。
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曾为两兆双星之一的液晶面板，是台湾电子制造业的重大象征之一。随着面板世代越来越大型化的趋势，在生产大尺寸面板的产线，其搬运技术也相形重要，导入机器人不仅可大幅减少工厂对于劳动力的需求，并可有效降低营运成本，而日以继夜的输送数十吨重面板的巨型无人搬运车 (AGV)，正是其中重要的一环，更是机器人产业领域的重要技术指标。DFI结合用来控制大型AGV的EC511-SD与专职导航的EC70A-SU，协助台湾屈指可数的面板大厂，满足需求并达成智能制造的目标。
区域：台湾
产业：液晶面板
应用：大型无人自动搬运车
解决方案：EC511-SD (控制) EC70A-SU (导航)
世间万物有大有小，机器人亦未能免俗，用来搬运超重货物的巨型无人搬运车，是液晶面板制造商不可或缺的必要设备。也因其小型机器人望尘莫及的运行复杂度，须分而治之其控制与导航，才能确保运作的安全性。
几十年来，液晶显示技术不断发展，产线自然更新换代，母板尺寸不断提升，面板尺寸也是不断增大。在上个世纪80年代最大做到8.4吋，现在可以做到120吋。激增的尺寸与重量所带来的营运挑战，更是让液晶面板的产线，成为工业自动化应用的重点场域。从玻璃装箱、玻璃拆箱、LCD装拆箱、堆栈、到整厂玻璃面板传送设备，全面性导入机器人，不仅解决人工搬运之苦，稳定质量提升产品良率，24小时作业提升经济效益，并可解决控管问题，同时降低人员成本。
无人搬运车 (AGV) 系统如今已广泛运用于自动化仓储物流系统、智能工厂、智能制造等领域。台湾某间屈指可数的大型液晶面板制造商，采用可搬运超过三十吨重面板的大型无人搬运车，因应跨厂区运输与仓储的需求。此大型无人搬运车因架构复杂，且须延续过往采用的控制管理软件，负责「导航」的运算大脑和专职「控制」的肢体小脑，须分而治之，并利于后继的软件开发作业。
作为导航的运算大脑，需要更强大的运算效能、整合更多样化的传感器、与承受严苛环境的耐用性，但也追求更加小巧紧致的体积。用来控制的肢体小脑，须连接大量机械组件的COM端口，不仅数量须足够，同时兼容RS-232/422/485等协议，更须具备电流隔离保护 (Isolation)，以符合高电压的工业级环境。
台湾某两间世界知名的液晶面板厂商，评估中的控制用工业计算机方案，不仅缺乏足够的COM埠，也欠缺电流隔离保护，也因此，必须外接数个USB界面的COM埠转接线，不仅提高成本，更让接线更加的复杂，占用大量的内部空间。此方案并不支持远程频外 (OOB, Out-Of-Band) 管理方案，一旦发生故障导致停摆，就须大费周章的前往现场重启系统，并难以人力搬移，严重降低产线运作效率。
有鉴于此，DFI客制化EC511-SD系统，透过弹性化的扩充卡设计，提供四个具有电流隔离保护的COM埠，并可藉由调整跳线 (Jumper) 的方式，同时支持RS-232/422/485，提高布署弹性。
此外，用来执行导航软件的EC70A-SU拥有坚固耐用的结构，内外皆以工业级零组件构成、支持15~36V DC宽压电力输入，可稳定运作于-20°C至60°C的温度范围，板载内存具有更强的抗震力。EC70A-SU的尺寸较传统工业用计算机缩小将近 70%，但运算效能却提升超过50%，足以快速执行导航软件，延续先前的成果，不但利于软件开发，并更保留日后升级更复杂算法的空间。
采用Q170系统芯片组的EC511-SD对应Intel vPro平台，可支持iAMT主动管理技术，当巨型无人搬运车的控制用计算机碰到故障，即可马上透过无线网络远程频外重启，也都支持15年CPU长期供货至2030年，无须担忧后继无以为继的断货问题，确保投资报酬率，让稳定可靠的巨型无人搬运车，能长期的为公司鞠躬尽瘁。
工业4.0趋势下的智能工厂和弹性生产制造，皆为各产业的终极目标，无人搬运车正是实现此目标的重要自动化物流串接工具。随着物联网的蓬勃发展，无人搬运车更可结合不同功能的生产设备，链接多样化的生产程序，进而扩展更多不同的自动化应用。DFI兼顾双重需求的解决方案，不仅提供液晶面板厂的大型无人搬运车，最可靠的大脑与小脑，并为年产值超过一兆台币的台湾面板产业，在提升竞争力之路上，略尽微薄之力。
