Um sicherzustellen, dass die Netzwerkverbindung zwischen der Parkuhr und dem Verwaltungsserver nicht kompromittiert wird, muss das Betriebssystem eine neuere Version des Transport Layer Security Protocol (TLS) oder Secure Communication Protocol (SSL, der Vorgänger von TLS) unterstützen. TLS/SSL umfasst eine Datensatzschicht und ein Handshake-Protokoll. Das TLS-Protokoll tauscht Datensätze aus, die die auszutauschenden Daten in einem bestimmten Format kapseln. Damit ist der Handshake abgeschlossen und die gesicherte Verbindung beginnt, die mit dem Sitzungsschlüssel ver- und entschlüsselt wird, bis die Verbindung geschlossen wird. Wenn einer der oben genannten Schritte fehlschlägt, schlägt der TLS-Handshake fehl, und die Verbindung wird nicht aufgebaut, um die Vertraulichkeit und Zuverlässigkeit der Kommunikation zwischen den beiden Anwendungen zu gewährleisten.
Zu diesem Zeitpunkt unterstützte das i.MX6-System mit Single-Chip standardmäßig das Betriebssystem Android 4.3 und unterstützte nicht das Transport Layer Security Protocol (TLS) 1.1 und 1.2, was die grundlegenden Anforderungen des Kunden an die Netzwerksicherheit nicht erfüllen konnte. Um dies zu überwinden, stellt DFI den Kunden den vollständigen Quellcode des Betriebssystems und die aktuelle Version der Kompilierungsumgebung zur Verfügung und versucht, die mit TLS 1.2 kompatible Version des Verschlüsselungsprotokolls (SSL) zu ergänzen.
Wenn die Parkuhr jedoch vier bis fünf Monate lang im Freien eingesetzt wird und die Sonne direkt auf den Bildschirm scheint, kann die maximale Temperatur 80 Grad erreichen (der Standard-Betriebstemperaturbereich des KS210-IMX6 beträgt 0 bis 60 Grad). Der große Temperaturunterschied zwischen Tag und Nacht verursacht Ausdehnungsprobleme und führt dazu, dass Luft in das Touchpanel eindringt, was die Anzeigeklarheit des Panels ernsthaft beeinträchtigen kann (die Auftretensrate liegt bei etwa 3%). Daher erhält DFI defekte Muster von Kunden, prüft und arrangiert Touchscreen-Muster mit verschiedenen Haftungs- und Blendschutzbeschichtungen (AG) gemäß den vom Kunden vorgegebenen Testbedingungen, um die Machbarkeit zu bestätigen, und führt die Verbesserungen in den anschließend ausgelieferten Produkten ein.
Darüber hinaus überträgt die Parkuhr die von der M2M-Steuerkarte gelesenen Systeminformationen über das Mobilfunknetz an den Server. Das ausgewählte 3G-Kommunikationsmodul und seine M2M-Steuerkarte haben jedoch Kompatibilitätsprobleme. Aus diesem Grund empfiehlt DFI den Kunden, auf 4G-Module zu wechseln, die mit ihrer M2M-Steuerkarte kompatibel sind, um dieses Problem zu lösen.
Nach einer Reihe von enger Zusammenarbeit mit DFI entschied sich der Kunde, den KS210-IMX6 weiterhin zu kaufen, und kaufte als Reaktion auf die Panel-Probleme zusätzliche Touch-Panels zur Wartung. Da die Browser-Hersteller Microsoft, Google, Apple und Mozilla ihre Unterstützung für TLS 1.0 und 1.1 im Jahr 2020 einstellen werden, wird Android 4.3 TLS 1.2 nicht unterstützen und ebenfalls aus dem Markt ausscheiden und keine sichere Zahlung unterstützen. Daher werden nach der Planung dieses Landes im Jahr 2021 mehrere Städte die Parkuhr ersetzen, und es wird erwartet, dass die Kunden das Nachfolgemodell von DFI auf der Basis von NXP i.MX8 einsetzen, um die Unterstützung des Betriebssystems für sichere Datenübertragungsspezifikationen sicherzustellen.
Der nahtlose technische Support und die agilen Geschäftsdienstleistungen von DFI mit Hardware und Software haben einem europäischen Unternehmen geholfen, eine Gesamtlösung für Software- und Hardwareservice im Bereich Parken anzubieten, um die zuverlässigste Parkuhr zu schaffen. Ihr Ziel ist nicht auf den heimischen Markt beschränkt, sondern auf mehr Markenbekanntheit auf dem internationalen Parkraumbewirtschaftungsmarkt ausgerichtet.
